使用柴油发电机组要关注天气变化，合理正确使用。
柴油发电机组冬季使用要注意一些事项噢！以保障在需要机组的时候能够正常启动、运行、供电。具体内容华全介绍！
一、关注气温变化，及时放掉冷却水。
柴油发电机组经常是室外作业，在冬天需要特别关注气温的变化。如果气温低于4度时，应及时放掉柴油机冷却水箱中的冷却水，以保证冷却水不会在冷却水箱中凝固。如果气温过低，冷却水会在凝固过程中膨胀，造成冷却水箱胀裂受损。
二、勤换空气滤芯。
空气滤芯过滤掉了空气中的杂质，确保了柴油发电机组气缸的正常运行。在冬季，地表风速比较大，空气流动强且杂质较多。勤换空气滤芯，会减少进入气缸的杂质，延长柴油发电机组的使用寿命和安全。
三、提前预热，缓慢启动。
柴油发电机组在冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自燃的温度。所以启动柴油机之前应采用相应的辅助措施，提高柴油机机体的温度。柴油机启动后应先低速运行3-5分钟，发电机组柴油机整机温度提高后，检查润滑机油工作情况，检查正常后柴油发电机组才能投入正常运行。
四、选用粘度低的机油。
柴油发电机组在冬季选择机油时，应尽量选择粘度低的机油。气温急剧下降后机油黏度会增加，冷启动时可能会受到很大影响，造成发电机组不好启动。
五、忌随便选用燃油。
冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节低气温7-10℃。
六、忌用明火助燃起动。
不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油机工作粗暴，损害机器。
七、忌用明火烘烤油底壳。
以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。
八、忌启动方法不当。
冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油机，常采用无水启动（先启动，后加冷却水）的非正常启动方法。这种做法会对柴油发电机组造成严重损害，应禁止使用。
正确的预热方法是：
先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。
九、忌低温负荷作业。
柴油机启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。
十、忌不注意机体保温。
冬季气温低，容易使柴油机工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴油机的关键。在北方地区，冬天使用的柴油机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。另外节温器对柴油机工作时的升温起着重要作用。故入冬前应检查节温器的工作是否正常，失效的节温器应及时更换。
关注气温变化，及时放掉冷却水、勤换空气滤芯、勤换空气滤芯等等，这都是在使用柴油发电机组时候需要注意的事项。希望以上华全动力的介绍能给用户带来参考。
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